El sistema de transporte público en Guanajuato enfrenta una crisis significativa, caracterizada por la pérdida de usuarios y la degradación del servicio en varios municipios. Este problema se extiende a al menos ocho ciudades de la entidad, donde se reportan tiempos de espera prolongados, falta de rutas, unidades en condiciones deficientes y desatención por parte de los operadores.
Guanajuato ocupó la posición 12 en la evaluación nacional sobre la eficiencia del transporte público, según un estudio de Rubrum. La calificación promedio fue de 5.97 en una escala del 1 al 9. Los líderes del transporte, en respuesta, mencionan que la caída de usuarios ha afectado la rentabilidad y revelan la falta de inversión en infraestructura vial por parte de los gobiernos municipales.
Las autoridades locales atribuyen la crisis al aumento del uso de vehículos particulares, especialmente motocicletas, y reconocen el incumplimiento de obligaciones por parte de concesionarios. Además, mencionan que la falta de actualización en tarifas impacta la calidad del servicio.
En León, el transporte público, conocido como Sistema Integrado de Transporte (SIT), ha sufrido una disminución del 19.1% en el número de pasajeros entre enero y junio de 2026 en comparación con el mismo periodo de 2023. La cifra de usuarios ha caído a más de 86 millones este año, con una notable disminución con respecto a los 106 millones del período anterior.
Leopoldo Mora Flores, director de Movilidad de León, señala que el incremento en el uso de motocicletas complica la situación del transporte público, con un registro de cerca de 179,000 motocicletas y 749,000 vehículos en la ciudad. Autoridades y representantes del sector han propuesto aumentar carriles exclusivos para mejorar la movilidad y densificar la supervisión para regular el estacionamiento en vías principales.
Asimismo, el transporte público en Irapuato es objeto de críticas por sus condiciones y el incumplimiento de compromisos tras un aumento tarifario reciente. Usuarios afirman que la realidad del servicio no concuerda con las promesas de modernización, evidenciada en el estado de las unidades y la demora en los tiempos de espera.
En Celaya, la reducción en el uso del transporte público ha alcanzado el 40%, afectada por tarifas que se consideran altas en relación con la calidad del servicio. Un estudio local destaca que la mala atención por parte de los choferes y el mal estado de las unidades son recurrentes.
El transporte público en Guanajuato capital presenta una situación crítica, con concesiones vencidas desde hace más de 20 años y un clima de inseguridad que afecta a los usuarios. La falta de nuevas concesiones está relacionada con conflictos legales que impiden avanzar en la mejora del servicio.
En Salamanca, solo 10 de 300 unidades cumplen con los estándares requeridos, reflejando un descenso del 40% en la demanda y la cancelación de rutas. La preferencia por motocicletas o vehículos particulares se ha intensificado en municipios como Moroleón y Uriangato, donde la disminución de pasajeros ha sido notable desde finales de la década de los 90.
En San Francisco del Rincón, la merma en el servicio es palpable con una reducción de unidades operativas, que ha extendido los tiempos de espera significativamente. Las autoridades planean un estudio tarifario para revisar la estructura de precios en este municipio, lo que indica la necesidad de una actualización en las tarifas.
Finalmente, una propuesta para crear un fondo estatal de subsidio al transporte enfrentó trabas en el Congreso del Estado, donde fue considerada inviable. La situación del transporte público en Guanajuato es desafiante y requiere atención inmediata para revertir la tendencia de deterioro y pérdida de usuarios.
