La Presidenta de México, Claudia Sheinbaum Pardo, presentó oficialmente Olinia, el primer automóvil eléctrico de producción nacional, en un evento realizado en la Base Aérea Militar de Santa Lucía, Estado de México. Durante la demostración, Sheinbaum condujo una de las unidades, diseñada para transportar hasta seis pasajeros, incluyendo la adaptación para personas en silla de ruedas.
El vehículo es descrito como un símbolo del potencial tecnológico de México. Sheinbaum destacó que Olinia es una muestra de la capacidad del país para generar conocimiento y desarrollar tecnología propia, lo cual es fundamental para el crecimiento económico. Afirmó que este modelo representa un avance en electromovilidad y una oportunidad para crear una industria nacional.
Olinia cuenta con una batería de 14.7 kilowatts y ofrece una autonomía de más de 125 kilómetros por carga. Su velocidad máxima es de 50 kilómetros por hora y el costo de operación es significativamente inferior al de vehículos a gasolina, estimándose un ahorro anual de hasta 50 mil pesos. Roberto Capuano Tripp, coordinador del Proyecto Olinia, informó que se presentará un modelo diseñado específicamente para el transporte de mercancías después del Mundial.
El desarrollo de Olinia se está llevando a cabo en el Centro de Diseño Olinia en el Instituto Tecnológico de Puebla, con un equipo de más de 100 personas. El Gobierno mexicano anunció que la primera flotilla de Olinia estará disponible en junio de 2026, con un costo estimado de hasta 150 mil pesos por unidad. A su vez, un grupo de investigadores del Instituto Politécnico Nacional y el Tecnológico Nacional de México ha sido asignado a este proyecto con un presupuesto de 25 millones de pesos.
Este esfuerzo se alinea con el objetivo de México de fortalecer su industria automovilística, que representa cerca del 4% del Producto Interno Bruto (PIB) del país, así como el 20.5% del PIB manufacturero. Olinia es parte de una estrategia más amplia para mejorar la movilidad urbana, especialmente considerando que un 70% de la población mexicana vive en áreas urbanas y un 80% tiene necesidades de transporte diario inferiores a 30 kilómetros.