Los concesionarios del transporte público en León han solicitado al Municipio una reunión de la Comisión Mixta Tarifaria para evaluar el costo actual del pasaje, que es de 14 pesos. Esta petición surge por la presión económica que enfrenta el sector, exacerbada por el aumento en precios de combustibles y otros insumos, así como una disminución del 13% en los ingresos, que han caído de 2,022 millones de pesos a 1,783 millones de pesos.
El líder de los empresarios del transporte, Daniel Villaseñor, destacó que la sostenibilidad del servicio se encuentra en riesgo, ya que la oferta actual no responde a las necesidades de los usuarios. De acuerdo con datos del Instituto Nacional de Estadística y Geografía (INEGI), el sistema de transporte urbano de León ha registrado una caída de 1.7 millones de pasajeros en el último año, de 16.6 millones en marzo de 2025 a 14.9 millones en marzo de 2026.
Villaseñor argumenta que los indicadores actuales del servicio justifican la intervención de la Comisión Mixta Tarifaria para revisar las tarifas, y sugirió considerar un subsidio para mitigar el impacto en los usuarios. Este año, el gobierno municipal, encabezado por Alejandra Gutiérrez, autorizó un subsidio cercano a 100 millones de pesos para el transporte público, condicionado al cumplimiento de compromisos de mejora en el servicio.
El estado crítico del panorama económico fue compartido por Villaseñor, quien indicó que los ingresos estimados no están cumpliendo con el pronóstico inicial, lo que afecta la calidad de movilidad en la ciudad. Aunque se planifica una reunión para la próxima semana, no hay una fecha definida. En este contexto, se alerta sobre el riesgo inminente de un colapso en el corredor industrial que podría afectar la calidad del servicio a mediano plazo.
El regidor de Morena, Guillermo Medina Plascencia, quien forma parte de la Comisión Mixta Tarifaria, expresó que se buscará un análisis exhaustivo de las cifras presentadas por los concesionarios, enfatizando la importancia de evaluar los argumentos desde un enfoque práctico y empresarial. Propuso el uso de tecnología para llevar un control más riguroso del número de usuarios del transporte público, lo que permitirá contrastar los datos aportados por los concesionarios.
Además, se está a la espera de un estudio de origen-destino que evalúe la pertinencia de las rutas actuales, que no han cambiado desde 2017. Este estudio, que se llevará a cabo en colaboración con el Instituto Municipal de Planeación (IMPLAN), podría redefinir completamente las rutas de transporte en León. Aún se está por determinar qué empresa realizará este estudio, cuyos resultados podrían tomar de seis a ocho meses en obtenerse. Se subraya la importancia de un enfoque preciso en la metodología del estudio, dado que los análisis previos adolecieron de errores significativos en la estimación de la demanda.