León.- A pesar de los avances en infraestructura ciclista, León enfrenta desafíos significativos para asegurar una red de ciclovías funcional y segura. Varios ciclistas y colectivos locales señalan que muchas de las ciclovías construidas, especialmente en camellones, no cumplen con criterios técnicos y representan riesgos para los usuarios.
Claudia García, representante del colectivo URBE, indica que las ciclovías actuales generan conflictos en las intersecciones. Esto obliga a ciclistas a realizar cruces peligrosos, donde se concentra un alto número de incidentes viales. Aunque se reconoce un esfuerzo por parte del Municipio en seguir estándares de movilidad, todavía existen proyectos que invaden las banquetas, lo que reduce el espacio para peatones.
García resalta que ha habido una mejora al evitar la construcción de ciclovías en carriles centrales. Sin embargo, aún falta mucho por hacer. Menciona ejemplos positivos, como la ciclovía de Vasco de Quiroga en Coecillo, que está correctamente ubicada y señalizada, y la del bulevar Enrique Aranda Guedea en León I. Sin embargo, hay sectores con problemas graves de seguridad, como la del bulevar Juan Alonso de Torres y Vicente Valtierra, donde se han reportado robos y falta de conectividad.
El crecimiento urbano de León no ha sido acompañado por una mejora en la infraestructura ciclista, lo que obliga a los ciclistas a compartir vías con vehículos. Además, se sugiere que las ciclovías deberían contar con zonas arboladas, cicloestacionamientos seguros, estaciones de mantenimiento y servicios cercanos.
En un reciente recorrido, ciclistas expresaron que utilizar la bicicleta se ha vuelto una opción más eficiente desde que enfrentan largos tiempos de espera para el transporte público. Se evidencia que la ciclovía del Rosario presenta tramos discontinuos, lo que genera inconvenientes para los ciclistas.
Con una red de más de 260 kilómetros de ciclovías en León, se han construido aproximadamente 37 kilómetros desde 2021, con nuevas infraestructuras destacando en áreas como el Parque Metropolitano El Potrero y bulevar La Luz. Estas obras incorporan elementos que buscan mejorar la seguridad vial, como señalización y alumbrado público.
El reciente evento denominado «Ni una bici blanca más» acogió a muchos ciclistas que protestaron por la falta de seguridad vial y la necesidad de una infraestructura adecuada. En este contexto, se exige una auditoría de seguridad vial y la creación de ciclovías accesibles y seguras para todos los usuarios, resaltando que cada accidente representa una falla del sistema gubernamental y una deuda con la ciudadanía.