Guanajuato enfrenta retos significativos en movilidad peatonal y accesibilidad universal, de acuerdo con el primer Anuario Estatal de Espacio Público Guanajuato presentado por la asociación civil Refleacciona con Responsabilidad en conjunto con autoridades municipales. Este documento, elaborado con fondos del programa Tocando Corazones de la Secretaría del Nuevo Comienzo del Gobierno del Estado, evalúa las condiciones del espacio público en los municipios.
El Anuario revela que a pesar de que los documentos municipales frecuentemente mencionan proyectos de pavimentación y alumbrado, carecen de una visión integral que aborde aspectos como la continuidad de banquetas, cruces seguros y accesibilidad para personas con discapacidad. Este enfoque es crítico, ya que el espacio público debe ser considerado un sistema que facilite la movilidad y convivencia, no simplemente un destino aislado.
El informe concluye que el desafío principal radica en redefinir la percepción del espacio público, promoviendo su uso como un derecho y la necesidad de una planificación que contemple la gestión preventiva y la coordinación metropolitana. La presentación del Anuario se llevó a cabo en Canacintra León, con la participación de diversos expertos en urbanismo.
Durante un taller previo que incluyó 12 sesiones semanales, alrededor de 40 representantes municipales desarrollaron proyecciones para mejorar las condiciones del espacio público en sus localidades. Esta iniciativa busca fomentar una ciudad más habitable, especialmente para los niños, promoviendo su participación en el diseño urbano.
Refleacciona con Responsabilidad anunció que planea presentar nuevos proyectos bajo la convocatoria de Tocando Corazones, incluyendo la creación de consejos de niños en municipios y una segunda fase del Anuario. Además, expertos subrayaron la necesidad de establecer un sistema de indicadores que evalúe la calidad del espacio público en el estado, proporcionando datos que permitan a los municipios tomar decisiones informadas acerca de la infraestructura urbana.
En otro contexto, en León, las ciclovías han crecido a 260 km, pero usuarios destacan que aún persisten importantes riesgos en la infraestructura ciclista. Colectivos como URBE han señalado que muchas de estas vías, construidas en camellones, no cumplen con desarrollos técnicos, creando cruces peligrosos. Sin embargo, algunos ejemplos positivos fueron citados, como la ciclovía de Vasco de Quiroga, que opera de manera más segura y adecuada.
El uso de bicicletas ha aumentado entre la población, debido a los largos tiempos de espera en el transporte público, impulsando a los ciudadanos a optar por este medio como una solución más eficiente para sus desplazamientos, particularmente hacia sus lugares de trabajo.