Empresas de transporte, agencias de carga y operadores logísticos han solicitado a las autoridades de México y Estados Unidos el restablecimiento inmediato del cruce de camiones vacíos por el Puente Internacional Zaragoza. Esta restricción, impuesta por la Agencia Nacional de Aduanas de México (ANAM), está generando retrasos significativos en el intercambio comercial entre ambos países.
Los representantes del sector indican que la medida, que afecta a uno de los principales corredores terrestres, podría complicar aún más el flujo de mercancías. Según datos de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), el autotransporte representa el 73.6% del comercio exterior entre México y Estados Unidos.
El Puente Internacional Zaragoza, que conecta Matamoros, Tamaulipas, con Brownsville, Texas, permite el retorno a México de unidades vacías para recoger mercancías de exportación. La Administración de la Aduana de Matamoros anunció que, por instrucciones de oficinas centrales, los módulos de Vacíos de Importación permanecerán cerrados desde el 9 de septiembre de 2026, sin especificar las razones de esta decisión.
La restricción obliga a los transportistas a utilizar el Puente Internacional Los Indios, ubicado al oeste de Brownsville, lo que añade 77 kilómetros y 1.5 horas al recorrido de cada unidad. Este desvío incrementa los costos operativos entre 80 y 100 dólares, afectando el precio final de los productos.
El sector ha instado a las autoridades de Hacienda y a la ANAM a intervenir para reabrir el paso de unidades vacías por el Puente Zaragoza, con el objetivo de evitar recorridos innecesarios y mitigar el impacto en el transporte de carga y la cadena de suministro binacional.