La controversia en torno a la «ajolotización» de la Ciudad de México ha alcanzado el ámbito oficial. La jefa de Gobierno, Clara Brugada, defendió el uso del color morado y las figuras de ajolotes en puentes y vialidades, argumentando que el nuevo enfoque de urbanismo táctico cumple con las normativas de seguridad vial. Durante su intervención, Brugada afirmó que las críticas vertidas sobre estas acciones constituyen una campaña para desacreditar su gestión. Explicó que cualquier opinión sobre los colores no implica una violación a las normas de señalización institucional.
En una conferencia de prensa, el secretario de Obras y Servicios, Raúl Basulto, detalló que se están cumpliendo las regulaciones correspondientes, como el uso del color blanco en los cruces peatonales. Sin embargo, aclaró que no existe prohibición para implementar «tapetes mundialistas», siempre y cuando no interfieran con la señalización vial. Añadió que los muros laterales de los puentes, que normalmente son de color gris, pueden ser adornados sin restricciones específicas.
Basulto también señaló que el color de los barandales debe evitar reflejos que causen fatiga visual, razón por la cual se eligió el color lila. Remarcó que se está respetando cada una de las normas aplicables al señalamiento vial. Clara Brugada, en el Antiguo Palacio del Ayuntamiento, explicó la elección del color morado como una reivindicación de los derechos de las mujeres y de la identidad local, simbolizada en la figura del ajolote, un animal endémico de la región.
Brugada expresó que, además de estas intervenciones, en la Ciudad de México están en curso más de 2,000 obras que abarcan diversas áreas, más allá de las relacionadas con el próximo Mundial de Fútbol. A pesar de su defensa, algunos especialistas han cuestionado la estrategia detrás de estas acciones y su impacto en la imagen urbana de la ciudad.