El exhorto presentado por las y los diputados de Morena Guanajuato para exigir mayores acciones al Gobierno Estatal en materia de seguridad en carreteras ha generado un amplio debate entre especialistas y usuarios, especialmente porque los datos disponibles apuntan en otra dirección: la mayor parte de los delitos se registran en tramos federales, no estatales.
Información oficial muestra que el 80% de los asaltos en carretera en Guanajuato ocurren en vías federales, como la 45, 45D, 57 y el tramo Salamanca–Morelia. Pese a ello, Morena enfoca sus críticas en el Gobierno del Estado, dejando fuera a la Federación, que es la autoridad responsable de operar y vigilar la red carretera federal.
Este enfoque ha provocado cuestionamientos públicos sobre si la intención del exhorto responde a un diagnóstico técnico o a una postura política.
Los datos contradicen el señalamiento
Documentos y cifras consultadas por este medio revelan datos clave:
La Guardia Nacional cuenta solo con 28 patrullas y 80 elementos para vigilar más de 1,400 kilómetros de carreteras federales en Guanajuato.
Entre enero y agosto, se registraron 384 reportes de asaltos en vías federales, frente a apenas 62 en tramos estatales.
Aunque la red estatal es aproximadamente el doble en extensión, presenta una incidencia significativamente menor.
Estos números han puesto en duda el enfoque del exhorto de Morena, ya que los tramos federales —donde ocurren la mayoría de los delitos— no son mencionados en las exigencias de la bancada.
Guanajuato refuerza su presencia pese a no ser su competencia
Aunque la seguridad de carreteras federales es responsabilidad de la Federación, el Gobierno del Estado ha reforzado la operación de la Policía Estatal de Caminos. Según información oficial, la corporación ha triplicado su capacidad operativa, incluso apoyando en tramos que no son de competencia estatal.
En los tramos estatales, los resultados también muestran una tendencia favorable: una reducción del 10% en los robos durante esta administración.
El debate que surge en la opinión pública
La discusión se ha desplazado hacia una pregunta central:
¿Morena Guanajuato está exigiendo a la autoridad correcta?
Especialistas en movilidad y seguridad consultados señalan que el exhorto podría estar desviando la atención del origen del problema: la falta de presencia federal en los tramos donde ocurren los delitos más graves y frecuentes.
Transportistas y usuarios coinciden en que la prioridad debería estar en mejorar la vigilancia de las zonas federales, pues son las que concentran la mayor incidencia delictiva y generan más riesgo para la población.
Un llamado a colocar el debate donde realmente está la urgencia
La seguridad en carreteras es un tema que impacta directamente la movilidad, la economía y la vida diaria de miles de guanajuatenses. Por ello, diversos sectores insisten en la necesidad de un análisis basado en datos, competencias legales y coordinación operativa.
Aunque el Estado tiene un papel que cumplir, la Federación debe atender de manera urgente las carreteras federales, que hoy representan el punto más vulnerable para transportistas y automovilistas.
El llamado de especialistas y ciudadanos es claro:
la discusión no debe centrarse en repartir culpas, sino en atender la zona donde la inseguridad realmente está creciendo y donde la responsabilidad es ineludiblemente federal.
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