México Recuperará la Categoría 1 de Seguridad Aérea de Estados Unidos la Próxima Semana, Anuncia López Obrador

El presidente de México, Andrés Manuel López Obrador, anunció hoy que México recuperará la codiciada categoría 1 de seguridad aérea otorgada por la Administración Federal de Aviación de Estados Unidos (FAA) después de dos años de haberla perdido. El anuncio fue realizado en una conferencia de prensa, donde el mandatario destacó que se trata de una noticia altamente positiva para la aviación mexicana.

López Obrador informó que, aunque el anuncio se hizo de manera no oficial, el proceso se formalizará la próxima semana. Según él, la secretaria de Relaciones Exteriores, Alicia Bárcena, recibió una llamada del secretario de Transporte del gobierno de Estados Unidos, quien comunicó la decisión de devolver a México la codiciada categoría 1 en la operación del aeropuerto.

El presidente expresó su gratitud al secretario de Transporte de Estados Unidos y al presidente Biden, destacando que México ha cumplido con todos los requisitos necesarios para recuperar esta categoría. Además, subrayó que este acto es un signo claro de la excelente relación entre ambos países.

Es importante recordar que en mayo de 2021, la FAA degradó la calificación de seguridad aérea de México a categoría 2 debido a la falta de cumplimiento con los estándares de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI). Esta categoría 2 restringía la apertura de nuevos servicios y rutas hacia Estados Unidos y prohibía a las empresas estadounidenses compartir asientos con vuelos operados por México, lo que afectaba la competitividad del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM).

La recuperación de la categoría 1 es un resultado positivo de los esfuerzos realizados tras la visita del secretario de Transporte de Estados Unidos, Pete Buttigieg, en junio pasado, cuando inspeccionó el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA), una obra emblemática inaugurada el año pasado por López Obrador. Esta acción busca impulsar el AIFA, que enfrentó desafíos de rendimiento en 2022, y contribuir a su desarrollo según lo planeado.

Además, en la conferencia de prensa, el presidente abordó el tema del amparo presentado por el gobierno de Texas en relación con la retirada de boyas en el río Bravo, destacando la importancia de resolver esta controversia de manera justa y adecuada.

Gobierno de López Obrador Disminuirá a 43 los Vuelos por Hora en el AICM a partir de Octubre

Las autoridades de aviación del gobierno federal han tomado la decisión de reducir el límite de operaciones en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) de 52 a 43 vuelos por hora, a partir de octubre. Esta medida se implementa debido a la congestión en las dos terminales, según alega la administración de Andrés Manuel López Obrador. Fuentes del sector aeronáutico han confirmado esta información.

Se espera que el decreto sea publicado en la primera semana de septiembre, otorgando a las aerolíneas un plazo de poco más de un mes para realizar los ajustes necesarios. Este cambio coincide con el inicio de la temporada de invierno, que suele experimentar un aumento en el número de vuelos.

Sin embargo, el Consejo Nacional Empresarial Turístico (CNET) ha advertido que esta reducción adicional en las operaciones en el AICM podría resultar en problemas, incluyendo una potencial disminución en el turismo. El presidente del CNET, Braulio Arsuaga, ha manifestado su preocupación y ha expresado el apoyo del organismo a la Cámara Nacional de Aerotransportes (Canaero) en su llamado para detener esta situación que podría afectar la conectividad y disponibilidad de vuelos.

Arsuaga también ha recordado que a fines de 2022, la terminal y las aerolíneas ya habían acordado reducir las operaciones de 61 a 52 vuelos por hora, lo que llevó a que algunas empresas nacionales y extranjeras suspendieran operaciones en ciertos horarios.

La Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) ha reaccionado a esta noticia, indicando que no puede aceptar decisiones unilaterales que obstaculicen la conectividad de México. El vicepresidente regional de IATA para América, Peter Cerdá, ha enfatizado que las decisiones de reducción de capacidad en un aeropuerto principal deben basarse en rigurosidad técnica y operativa, así como en procesos colaborativos y transparentes.