Jefe de Checo Pérez revela que discutirán su futuro tras el GP de Abu Dhabi

En el marco del primer día de actividades del Gran Premio de Abu Dhabi, el director en jefe de Red Bull, Christian Horner habló sobre el futuro del piloto tapatío Sergio «Checo» Pérez, enfatizando que actualmente es piloto del equipo austriaco, pero también reveló que habrá que analizar su temporada, ya que ha sido complicada de principio a fin, sobre todo desde Mónaco, en donde sufrió un incidente que marcó un antes y un después en la temporada del mexicano.

«Sergio es nuestro piloto. Sigue siendo nuestro piloto contratado por el equipo. Y, obviamente, esta temporada no ha ido según los planes de nadie, especialmente con el rendimiento de Checo; desde Mónaco, ha sido muy, muy difícil para él. Así que, inevitablemente, una vez que superemos esta carrera, nos sentaremos y discutiremos el futuro».

Horner recalcó que Pérez Mendoza ha sido clave para el equipo en el campeonato mundial de constructores en años anteriores y para que Max Verstappen lograra entrar a la élite de los pilotos logrando un tetracampeonato.

«Pero Checo ha sido una parte muy importante de nuestro equipo. Ha hecho un trabajo tremendo para nosotros. Si piensas en el pasado, solo tres años de ese final de 2021, dos Campeonatos de Constructores a los que también ha contribuido. En el equipo hay un gran respeto por Checo y a nadie le gusta verlo pasar por momentos difíciles como los que ha tenido», afirmó.

Checo Pérez reconoce desconexión con su auto

El piloto mexicano Sergio «Checo» Pérez, de Red Bull, enfrentó un complicado Sprint en el Gran Premio de Qatar, finalizando en la última posición. Tras la carrera, Pérez expresó su frustración, señalando problemas con el balance del auto como principal causa de su bajo rendimiento.

«Quería abrir un espacio para ir en aire limpio el mayor tiempo posible, pero nos quedamos ahí casi cinco minutos sin temperatura en los neumáticos. Eso era clave para encontrar el auto y ver dónde estamos, pero tenemos una desconexión en el balance que nos está costando mucho», comentó Pérez.

El tapatío también detalló los problemas específicos del monoplaza, resaltando que la falta de estabilidad y el desequilibrio aerodinámico complicaron su desempeño. «Queremos mucha estabilidad en entrada de curva, pero en las rápidas no tenemos nada de tren delantero. Estamos en uno de los circuitos con mayor carga del año y hemos quitado casi todo el alerón delantero; hay algo que no encontramos y tenemos una desconexión grande», afirmó.

Pérez, quien ha enfrentado una temporada irregular, reconoció que los ajustes realizados hasta ahora no han rendido frutos y que el equipo necesita hacer cambios significativos para el resto del fin de semana. Su enfoque ahora está en encontrar ritmo y mejorar su rendimiento en las clasificaciones de esta misma jornada.

Checo Pérez es eliminado en la SQ1 del GP de Qatar

Entre lamentos en el garaje y con coraje desde el radio, el piloto tapatío de Red Bull, Sergio «Checo» Pérez nuevamente volvió a ser eliminado en una SQ1, ahora en la Sprint Qualy del Gran Premio de Qatar 2024, por lo que tendrá que largar en el lugar 16 este sábado en la mini carrera.

Y es que en el primer sector, «Checo» fue estorbado por Charles Leclerc, algo que el propio mexicano alegó, lo que ocasionó que el primer sector fuera lento, que a la postre hizo que el tiempo fuera insuficiente para poder avanzar a la SQ2.

Previamente, el tapatío había declarado que su RB20 tenía el piso que había utilizado Max Verstappen en carreras anteriores, no así el que hoy en día tiene el tetracampeón del mundo, por lo que es uno de los factores por el cual «Checo» sigue sin encontrar un buen rendimiento sobre la pista, en este caso en Lusail.

«Mejoramos bastante el coche. Abriendo el espacio de la última vuelta llegó Charles y empezamos a pelear en la curva 1, en la 2, y perdí décimas cruciales que me dejaron fuera de la calificación. Desafortunado porque mejoramos bastante el auto de la práctica 1 a ahora», dijo «Checo».

Aunque minimizó la desafortunada SQ1 al señalar que «Al final, mañana (sábado) es el día importante y creo que vamos a ser más competitivos de lo que hemos mostrado el día de hoy».

Los otros eliminados en esta SQ1 de la carrera de la Fórmula 1 (F1) fueron Yuki Tsunoda, Esteban Ocon, Guanyu Zhou y Franco Colapinto, de cara al Sprint que se llevará a cabo este sábado en punto de las 08:00 horas.

Checo Pérez, eliminado en la Q1 de la calificación del GP de Las Vegas

Por séptima ocasión en lo que va de la temporada, Sergio “Checo” Pérez no superó la Q1 de una prueba de calificación, luego de haber terminado con el decimosexto mejor tiempo de la primera sesión de calificación del Gran Premio de Las Vegas.

El piloto tapatío se quedó al margen de los mejores 15 por una diferencia de 68 milésimas de segundo con respecto a Liam Lawson, por lo que de cara a la carrera que arranca al primer minuto de este domingo, tendrá que largar desde la antepenúltima fila de la parrilla de salida.

El RB20 no ha podido ser lo suficientemente bueno para el mexicano, como sí lo es para Max Verstappen, quien tuvo una vuelta 856 milésimas más rápida, es por eso que para el tapatío los resultados se han ausentado durante prácticamente toda la temporada.

“Me ha costado muchísimo encontrar agarre en las patinadas, en las frenadas, es muy complicado, es el principal problema que tenemos, estamos patinando muchísimo y no haber usado dos juegos nuevos creo que también fue un error”, indicó el piloto tapatío.

Son distintos los factores para que Pérez Mendoza no pueda tener un mejor rendimiento en su Red Bull, ya que las condiciones de la pista, así como la temperatura, tanto en el circuito del Strip, como en el ambiente, no ayudaron a que los neumáticos tuvieran el agarre necesario.

“Yo creo que hemos progresado, sin duda, pero no lo suficiente para llegar a pelear por los primeros lugares, los márgenes son súper pequeños y no mejoramos lo suficiente”, apuntó.

Además de que esta fue la séptima ocasión que no alcanza a superar la Q1 en lo que va de la temporada, a tres carreras de que finalice, fue la novena ocasión en que no pudo llegar a la Q3, esa que define los primeros 10 lugares de la parrilla.

Checo Pérez llega inspirado a Las Vegas

Este fin de semana se llevará a cabo el Gran Premio de Las Vegas 2024, una carrera que se incorporó al calendario de la Fórmula 1 en 2023 y que celebrará su segunda edición en los próximos días

El escenario será el famoso Strip de la ciudad del pecado, donde los monoplazas recorrerán a gran velocidad durante las prácticas, la clasificación y la carrera, todas ellas bajo la luz de la noche.

Con respecto a esta nueva edición del Gran Premio, el piloto mexicano Checo Pérez ha expresado su optimismo y confianza en que el equipo de Red Bull logrará obtener buenos resultados tras la competencia del domingo.

«Llegamos a Las Vegas en un fin de semana muy importante para el equipo. La carrera del año pasado era una incógnita, era una carrera nueva, una superficie nueva para todos nosotros y unas temperaturas en las que nunca solemos correr. Apenas teníamos datos en 2023, así que este año afrontamos este circuito urbano con mucha más información y conocimiento», dijo el 11 de la parrilla a los canales de Red Bull.

Sobre recorrer esta pista callejera por la noche, Sergio Michel dijo: «Para mí, es una pista que disfruto. Me gusta la experiencia del circuito urbano, con los muros cerca y no se puede comparar conducir por el Strip o hacia la Esfera que se eleva sobre ti».

Checo Pérez sobre maximizar el auto y su trabajo sobre él

El piloto mexicano habló también de cómo buscará conseguir un resultado positivo en Las Vegas, donde la prioridad es maximizar su rendimiento sobre el RB20.

«Aunque es una carrera espectacular para todos los que asisten y para los que la ven en casa, sé que tengo que rendir y maximizar este coche y mi propio rendimiento».

A la actual temporada de la Fórmula 1 sólo le quedan las carreras de Las Vegas, Qatar y Abu Dhabi, por lo que el nacido en Guadalajara asegura: «He estado trabajando con el equipo y creo que Sao Paulo (Brasil) fue mucho más competitivo de lo que pudimos demostrar, así que vamos a juntarlo todo para las tres últimas».

Checo Pérez manda mensaje a quienes lo critican

Sergio «Checo» Pérez está por concretar su temporada más complicada como piloto de Red Bull, sus resultados generan críticas de la prensa europea quienes aseguraban que el mexicano ya no continuaría en la escudería.

El volante tapatío fue cuestionado sobre todos los comentarios negativos que existen en su contra y tuvo una respuesta contundente.

«(Lo tomo) Con humor, la verdad, ya me río de todo lo que se inventa, lo que se habla. Algunos, la verdad, yo creo que no todos, hay periodistas muy profesionales que hacen muy bien su trabajo», expresó en una transmisión de Instagram.

Checo Pérez reconoció que como deportista tiene que aprender a lidiar con esa cuestión, porque sabe que es consecuencia de su desempeño en la pista.

«Tienes una mala carrera y tienes que hablar de eso, como deportista a veces te cuesta entenderlo, pero también tienes que ser sincero y saber que quizás no tuviste la mejor carrera, no todos van a hacer las mejores decisiones, pero también hay un exceso de digamos, de falta de profesionalismo de muchos medios europeos», añadió el miembro de Red Bull.

Previo al Gran Premio de México existió el rumor del retiro de Checo Pérez debido a los resultados negativos de su campaña.

El jalisciense no tiene claro cuándo pondrá fin a su etapa en el máximo circuito.

«Ahora tengo contrato por dos años más, después de eso será difícil saber, sin duda que no muchos más», expresó.

Pérez puntualizó que la decisión de finalizar su carrera es por un tema familiar.

«Siempre lo he dicho, por mis hijos que quiero estar, al final la Fórmula 1 con 24 carreras te demanda el 100 por ciento de tu tiempo, tienes muy poco tiempo libre para poder hacer vida con tu familia», sentenció.

¿Habrá GP de México en 2025? Esto se sabe

Un día después de que se corriera el Gran Premio de México, los fanáticos del deporte motor ya se preguntan si habrá competencia el próximo año. Sobre eso, está confirmada la carrera para 2025, marcando el regreso de la Fórmula 1 (F1) al Autódromo Hermanos Rodríguez como parte de la gira por América en la recta final de la temporada.

El evento de 2025, que se celebrará del 24 al 26 de octubre, seguirá con la tradición de realizarse entre el Gran Premio de Estados Unidos, en el Circuito de las Américas, y el de Brasil, en el legendario circuito de Interlagos.

El calendario oficial para la temporada 2025 de la Fórmula 1 contempla un total de 24 carreras como el de este año, iniciando del 14 al 16 de marzo con el Gran Premio de Australia, y culminando del 5 al 7 de diciembre en Abu Dhabi, en el circuito de Yas Marina. La aparición del GP de México en la programación de la siguiente temporada reafirma la importancia de nuestro país en la categoría reina del automovilismo, mismo que ha sido considerado como uno de los favoritos tanto para los pilotos como para los fanáticos. Justo en 2025 se celebrarán los 10 años desde el retorno del GP nacional al calendario de la F1.

De acuerdo con el cronograma de la F1 de 2025, las actividades del GP de México comenzarán el viernes 24 de octubre con la Práctica Libre 1 y la Práctica Libre 2. El sábado 25, se disputará la Práctica Libre 3, seguida de la Clasificación que definirá la parrilla de salida para la carrera del domingo 26 de octubre.

Con la renovación de su contrato a la vista, todo apunta a que el Gran Premio de México será parte fundamental de la «nueva F1» a partir del año 2026. De acuerdo con El Universal, las negociaciones entre la organización de la F1 y el gobierno de la Ciudad de México avanzan, con la intención de que el evento continúe siendo una parada del campeonato mundial, atrayendo a miles de fanáticos y consolidando su prestigio como uno de los mejores del circuito.

George Russell domina primera sesión de prácticas en el GP de México

El piloto de Mercedes, George Russell, tuvo una gran primera sesión en las prácticas del Gran Premio de México 2024 de Fórmula 1 (F1), dominando prácticamente toda la sesión y marcando un tiempo de 1:17.998 en su mejor vuelta; los mexicanos Sergio «Checo» Pérez y Patricio O’Ward terminaron en décimo y decimotercero respectivamente.

El público que se dio cita desde temprano en el Autódromo Hermanos Rodríguez esperaba disfrutar de ambos mexicanos durante la sesión, sin embargo, dos banderas rojas mermaron la actuación y el tiempo de prácticas, principalmente para O’Ward que concluyó así su única participación del fin de semana donde su mejor vuelta fue de 1:19.295

El regiomontano probó nuevas configuraciones en el McLaren de Lando Norris, incluyendo cambios en el alerón y un piso nuevo. Inició rodando con compuestos duros y después probó los neumáticos blandos con los que mejoró considerablemente su rendimiento.

Por su parte, Checo Pérez también inició con neumáticos duros y concluyó con suaves buscando descubrir la configuración adecuada para su RB20. El de Guadalajara marcó un tiempo de 1:19.094.

La sesión se vio interrumpida en dos ocasiones, primero por una bandera roja provocada por un pedazo del monoplaza de Mercedes y después por un incidente en donde Alex Albon, de la escudería Williams, perdió el auto saliendo de la pista, terminando en un contacto con Oliver Bearman de Ferrari. El de Williams se llevó la peor parte destrozando la parte trasera de su monoplaza y terminando contra el muro.

Para esta primera actividad, el Autódromo Hermanos Rodríguez lució una buena entrada con el público emocionado por ver a O’Ward y a Pérez, aunque otro de los grandes favoritos del público para este fin de semana es el piloto argentino de Williams, Franco Colapinto.

“Aquí todo puede pasar”: ‘Checo’ Pérez confía en revertir la mala racha en el GP de México

El mexicano Sergio Checo Pérez, octavo en la clasificación de pilotos de la Fórmula Uno, afirmó que el Gran Premio de México 2024 es una carrera diferente porque se disputa a dos mil 240 metros sobre el nivel del mar y en esas condiciones ” todo puede suceder”.

Incluso, dar comienzo al fin de su mala racha en la temporada. “Puede ser un Gran Premio muy diferente a lo que ha sido toda la temporada”, declaró el piloto, de 34 años.

“Aquí todo puede suceder. La altitud juega un papel importante”, dijo a periodistas el piloto de la escudería Red Bull.

“La entrega de los mexicanos es increíble, muchos pilotos ya conocen otros lugares de México, a veces les organizo vacaciones para que conozcan mi país”, agregó.

Dijo que ningún piloto recibe tanto apoyo de su gente a lo largo de la temporada como él en el Gran Premio de México que, según dijo, sus rivales disfrutan mucho por la calidez de los aficionados.

Pérez presentó el casco con el que competirá el domingo, que tendrá un máscara de lucha libre en homenaje a una de las principales atracciones mexicanas, y dijo estar mentalizado para emprender la remontada en la clasificación a partir de la próxima carrera.

“Ha sido un año difícil que arrancó bien con cuatro podios, pero después todo empezó a ir mal. Llegaron los fines de semana y cada vez hubo un problema diferente, pero confiamos en resolver los problemas y empezar a ser competitivos”, dijo.

El mexicano y el neerlandés Max Verstappen, campeón mundial y líder de la clasificación, buscan cerrar de la mejor manera las cinco carreras restantes para asegurar un nuevo título de su compañero y el de constructores en cuya pugna Red Bull ocupa el segundo puesto con 504 puntos, 40 menos que Mc Laren y 6 por encima de Ferrari.

“Tengo confianza en que las cosas saldrán mejor a partir del domingo. Todo está abierto y podemos luchar por el campeonato de equipos”, observó.

Hace un año, Checo Pérez sufrió un accidente en el comienzo del Gran Premio de México, que debió abandonar. Hoy explicó que entonces salió a arriesgar en busca de la victoria porque los podios ya le sabían a poco en su país.

“Hay una foto en la que entro primero a la curva, de haber salido todo bien, hubiera quedado en buena posición para tratar de ganar. Mi carrera ha sido mejor que en mis mejores sueños, agradezco los triunfos y las derrotas y lo único que podría superarla es triunfar en México, lo cual intentaré”, señaló.

El piloto oriundo de Guadalajara ha terminado 39 veces entre los tres primeros en la Fórmula Uno, con seis victorias. Este año ha rendido menos por dificultades de su coche, pero negó estar pensar en la retirada.

Estoy en el mejor equipo del mundo que me acaba de renovar por dos años, y no me voy a ir”, puntualizó.

Checo se va inconforme con su actuación en Austin

Sergio Pérez, quien finalizó en la séptima posición del Gran Premio de Estados Unidos en el Circuito de las Américas, reconoció que fue una carrera complicada desde el inicio. El piloto tapatío explicó que le resultó difícil superar a Yuki Tsunoda y Franco Colapinto, lo que afectó su rendimiento y el desgaste de sus neumáticos.

«Fue una carrera muy complicada que inició perdiendo tiempo con Yuki y después con Franco. Era muy difícil pasarlos y degradaba bastante. Me costaba mucho en la tracción de las curvas lentas», comentó Pérez al finalizar la carrera.

El piloto de Red Bull también mencionó problemas con el piso de su RB20, señalando que había una diferencia de rendimiento entre su monoplaza y el de su compañero de equipo, Max Verstappen, quien terminó en el tercer lugar. Pérez reconoció que el equipo todavía está intentando entender la magnitud de este problema, especialmente de cara al Gran Premio de México la próxima semana.

«Creo que hay algún delta en el piso entre los autos, pero no sé qué tan grande sea. Quizás llegamos al fin de semana pensando que era mucho más pequeño de lo que en realidad fue», explicó.

Sobre si podrá contar con las mismas mejoras que el auto de Verstappen en México, Pérez fue cauteloso y mencionó que aún están evaluando las actualizaciones. «No lo sabemos porque el equipo sigue aprendiendo de estos nuevos pisos que hemos traído. Creo que mañana o el martes tendremos más información de qué es lo que vamos a poder tener», concluyó.

El piloto mexicano espera que el equipo solucione estos problemas para llegar mejor preparado a su carrera en casa, el Gran Premio de México.