Norris logra la «pole» para el GP de Abu Dhabi

El campeonato mundial de constructores parece estar definido. Es solo cuestión de tiempo y vueltas en el Circuito de Yas Marina para que el equipo «papaya», McLaren, se consolide como el mejor de la temporada 2024 de la Fórmula 1. Lando Norris logró la «pole position» para el Gran Premio de Abu Dhabi, mientras que Oscar Piastri partirá desde la segunda posición, asegurando un 1-2 para la escudería británica en la parrilla.

En tercer lugar arrancará el español Carlos Sainz, quien protagoniza su última clasificación con Ferrari, sacando la cara por la escudería de Maranello, ya que Charles Leclerc saldrá desde el fondo de la parrilla este domingo. Las acciones estarán al rojo vivo: McLaren acumula 640 puntos, mientras que el Cavallino Rampante suma 619, lo que deja abierta la batalla por el título.

Este domingo se decidirá si llega el décimo séptimo título para Ferrari o el noveno para McLaren. Además, el subcampeonato mundial de pilotos también está en juego, aunque prácticamente decidido, salvo que ocurra una catástrofe. Con Max Verstappen ya proclamado campeón, el segundo lugar parece ser para Lando Norris, quien lidera la contienda con cinco puntos de ventaja sobre Charles Leclerc.

En cuanto a los pilotos de Red Bull, el tetracampeón neerlandés Max Verstappen partirá desde el quinto lugar tras una Q3 complicada. Por otro lado, el mexicano Sergio «Checo» Pérez saldrá desde la décima posición, sin poder avanzar más.

Un momento clave ocurrió en la Q1 cuando a Checo le eliminaron su tiempo inicial por exceder los límites de la pista. Sin embargo, los comisarios revisaron la situación y reinstalaron su registro, permitiéndole avanzar a la Q2 en buena posición.

Max Verstappen revela que será padre por primera vez junto a Kelly Piquet

El campeón de Fórmula 1, Max Verstappen, ha confirmado que será padre por primera vez junto a su pareja Kelly Piquet. La feliz noticia fue compartida este viernes, generando gran emoción entre los seguidores de la pareja.

Verstappen, quien recientemente aseguró su cuarto título mundial, celebró el embarazo con una emotiva publicación en Instagram. “Mini Verstappen-Piquet en camino. No podríamos estar más felices con nuestro pequeño milagro”, escribió el piloto neerlandés de 27 años.

El bebé será heredero de dos familias de renombre en el automovilismo. Mientras Verstappen sigue consolidando su legado en la F1, su suegro, Nelson Piquet, es un legendario ex piloto y tres veces campeón mundial. Además, el padre de Max, Jos Verstappen, también compitió en la F1 durante las décadas de 1990 y 2000. Por su parte, el hermano de Kelly, Nelson Piquet Jr., es un piloto reconocido, campeón de la primera temporada de la Fórmula E en 2014-2015.

Este anuncio llega justo antes del cierre de la temporada de F1 con el Gran Premio de Abu Dhabi, que se llevará a cabo este domingo.

Cabe mencionar que, mientras Max será padre por primera vez, Kelly Piquet ya tiene una hija de cinco años, fruto de su relación anterior con el piloto ruso Daniil Kvyat.

La noticia ha generado gran alegría entre los fanáticos, quienes no tardaron en felicitar a la pareja por esta nueva etapa en sus vidas.

Jefe de Checo Pérez revela que discutirán su futuro tras el GP de Abu Dhabi

En el marco del primer día de actividades del Gran Premio de Abu Dhabi, el director en jefe de Red Bull, Christian Horner habló sobre el futuro del piloto tapatío Sergio «Checo» Pérez, enfatizando que actualmente es piloto del equipo austriaco, pero también reveló que habrá que analizar su temporada, ya que ha sido complicada de principio a fin, sobre todo desde Mónaco, en donde sufrió un incidente que marcó un antes y un después en la temporada del mexicano.

«Sergio es nuestro piloto. Sigue siendo nuestro piloto contratado por el equipo. Y, obviamente, esta temporada no ha ido según los planes de nadie, especialmente con el rendimiento de Checo; desde Mónaco, ha sido muy, muy difícil para él. Así que, inevitablemente, una vez que superemos esta carrera, nos sentaremos y discutiremos el futuro».

Horner recalcó que Pérez Mendoza ha sido clave para el equipo en el campeonato mundial de constructores en años anteriores y para que Max Verstappen lograra entrar a la élite de los pilotos logrando un tetracampeonato.

«Pero Checo ha sido una parte muy importante de nuestro equipo. Ha hecho un trabajo tremendo para nosotros. Si piensas en el pasado, solo tres años de ese final de 2021, dos Campeonatos de Constructores a los que también ha contribuido. En el equipo hay un gran respeto por Checo y a nadie le gusta verlo pasar por momentos difíciles como los que ha tenido», afirmó.

McLaren domina el primer día en Abu Dhabi

La lucha por el campeonato de constructores en la temporada 2024 de la Fórmula 1 está más reñida que nunca. A falta de una carrera, McLaren mostró su fortaleza este viernes al lograr un 1-2 en la segunda sesión de prácticas libres (FP2) del Gran Premio de Abu Dhabi. Lando Norris lideró la tabla de tiempos, seguido por su compañero Oscar Piastri.

La sorpresa de la sesión fue el alemán Nico Hülkenberg, quien llevó su Haas al tercer lugar, mostrando una su consistencia. Carlos Sainz, por su parte, se ubicó en el cuarto puesto en este primer día de actividad en el Circuito de Yas Marina.

Mientras McLaren busca mantenerse en el campeonato de constructores, la lucha por el subcampeonato de pilotos también suma tensión. Charles Leclerc, de Ferrari, enfrentará una penalización de 10 posiciones en la parrilla tras instalar un nuevo sistema de almacenamiento de energía en su monoplaza, para resolver un problema detectado en la FP1.

Piastri gana el Sprint del GP de Qatar; Checo termina último

El piloto australiano Oscar Piastri se llevó los reflectores al ganar el Sprint del Gran Premio de Qatar de Fórmula 1 (F1), consolidando una actuación impecable de McLaren en el circuito de Lusail. Con una estrategia perfecta y el respaldo de su compañero Lando Norris, Piastri logró cruzar la meta en primer lugar, asegurando el primer 1-2 de la escudería «papaya».

Piastri largó en el tercer lugar y lidió durante 18 giros con los embates de George Russell, y gracias a un movimiento decisivo en la recta principal que le permitió tomar el control y sellar su victoria. Norris, por su parte, no solo demostró su competitividad, sino también un trabajo en equipo sobresaliente al ceder su posición estratégica para beneficiar a McLaren. Este resultado otorga 15 puntos valiosos en la lucha por el campeonato mundial de constructores, donde McLaren se perfila como contendiente clave. 

George Russell (Mercedes) completó el podio en tercer lugar, aunque no pudo mantener el ritmo de los autos de McLaren después de perder su posición inicial.

Max Verstappen, tetracampeón mundial y recién coronado, tuvo una actuación discreta. Tras comenzar sexto, terminó octavo, sumando solo un punto. En contraste, Sergio «Checo» Pérez tuvo un Sprint para el olvido, arrancando desde el pit lane debido a cambios en su monoplaza. Una acción agresiva del piloto Franco Colapinto lo relegó al último lugar, sin posibilidad de recuperación.

Con este desempeño, McLaren reafirma su progreso como uno de los equipos más competitivos del cierre de la temporada en su lucha con Ferrari y Mercedes por el título de constructores.

Checo Pérez reconoce desconexión con su auto

El piloto mexicano Sergio «Checo» Pérez, de Red Bull, enfrentó un complicado Sprint en el Gran Premio de Qatar, finalizando en la última posición. Tras la carrera, Pérez expresó su frustración, señalando problemas con el balance del auto como principal causa de su bajo rendimiento.

«Quería abrir un espacio para ir en aire limpio el mayor tiempo posible, pero nos quedamos ahí casi cinco minutos sin temperatura en los neumáticos. Eso era clave para encontrar el auto y ver dónde estamos, pero tenemos una desconexión en el balance que nos está costando mucho», comentó Pérez.

El tapatío también detalló los problemas específicos del monoplaza, resaltando que la falta de estabilidad y el desequilibrio aerodinámico complicaron su desempeño. «Queremos mucha estabilidad en entrada de curva, pero en las rápidas no tenemos nada de tren delantero. Estamos en uno de los circuitos con mayor carga del año y hemos quitado casi todo el alerón delantero; hay algo que no encontramos y tenemos una desconexión grande», afirmó.

Pérez, quien ha enfrentado una temporada irregular, reconoció que los ajustes realizados hasta ahora no han rendido frutos y que el equipo necesita hacer cambios significativos para el resto del fin de semana. Su enfoque ahora está en encontrar ritmo y mejorar su rendimiento en las clasificaciones de esta misma jornada.

Checo Pérez es eliminado en la SQ1 del GP de Qatar

Entre lamentos en el garaje y con coraje desde el radio, el piloto tapatío de Red Bull, Sergio «Checo» Pérez nuevamente volvió a ser eliminado en una SQ1, ahora en la Sprint Qualy del Gran Premio de Qatar 2024, por lo que tendrá que largar en el lugar 16 este sábado en la mini carrera.

Y es que en el primer sector, «Checo» fue estorbado por Charles Leclerc, algo que el propio mexicano alegó, lo que ocasionó que el primer sector fuera lento, que a la postre hizo que el tiempo fuera insuficiente para poder avanzar a la SQ2.

Previamente, el tapatío había declarado que su RB20 tenía el piso que había utilizado Max Verstappen en carreras anteriores, no así el que hoy en día tiene el tetracampeón del mundo, por lo que es uno de los factores por el cual «Checo» sigue sin encontrar un buen rendimiento sobre la pista, en este caso en Lusail.

«Mejoramos bastante el coche. Abriendo el espacio de la última vuelta llegó Charles y empezamos a pelear en la curva 1, en la 2, y perdí décimas cruciales que me dejaron fuera de la calificación. Desafortunado porque mejoramos bastante el auto de la práctica 1 a ahora», dijo «Checo».

Aunque minimizó la desafortunada SQ1 al señalar que «Al final, mañana (sábado) es el día importante y creo que vamos a ser más competitivos de lo que hemos mostrado el día de hoy».

Los otros eliminados en esta SQ1 de la carrera de la Fórmula 1 (F1) fueron Yuki Tsunoda, Esteban Ocon, Guanyu Zhou y Franco Colapinto, de cara al Sprint que se llevará a cabo este sábado en punto de las 08:00 horas.

F1 llega a principio de acuerdo con GM y Cadillac

Este lunes 25 de noviembre, la Fórmula 1 (F1) informó en un comunicado oficial que llegó a un principio de acuerdo para apoyar al que sería el equipo número 11 en la parrilla, para la temporada 2026.

La F1 dijo en un documento que ha mantenido un diálogo con General Motors y sus socios de TWG Global sobre la viabilidad de una entrada, tras la evaluación comercial y la decisión tomada en enero de 2024. Por esto, el equipo que entraría a la pelea sería Cadillac, apoyado por General Motors (GM).

«A lo largo de este año, han logrado hitos operativos y han dejado claro su compromiso de utilizar la marca GM/Cadillac para el undécimo equipo, y que GM se incorporará como proveedor de motores en un futuro. Por lo tanto, la Fórmula 1 se complace en seguir adelante con este proceso de solicitud y proporcionará más actualizaciones a su debido tiempo», dijo la organización.

Mientras tanto, Greg Maffei, presidente y director ejecutivo de Liberty Media, señaló que: «Con los continuos planes de crecimiento de la F1 en Estados Unidos, siempre hemos creído que dar la bienvenida a una marca estadounidense impresionante como GM/Cadillac en la parrilla y a GM como futuro proveedor de unidades de potencia podría aportar valor e interés adicionales al deporte».

Agregó: «Agradecemos al liderazgo de General Motors y sus socios por el progreso significativo en su preparación para ingresar a la Fórmula 1. Estamos entusiasmados de avanzar con el proceso de solicitud para que el equipo GM/Cadillac ingrese al Campeonato en 2026».

Este acuerdo, según señala el portal especializado Motorsport, supone que el equipo apoyado por GM se uniría como equipo cliente en 2026, mientras que desarrollará sus propias unidades de potencia para el año 2028, utilizando el proyecto Andretti Global que ya existe en Silverstone como su columna vertebral.

Checo Pérez, eliminado en la Q1 de la calificación del GP de Las Vegas

Por séptima ocasión en lo que va de la temporada, Sergio “Checo” Pérez no superó la Q1 de una prueba de calificación, luego de haber terminado con el decimosexto mejor tiempo de la primera sesión de calificación del Gran Premio de Las Vegas.

El piloto tapatío se quedó al margen de los mejores 15 por una diferencia de 68 milésimas de segundo con respecto a Liam Lawson, por lo que de cara a la carrera que arranca al primer minuto de este domingo, tendrá que largar desde la antepenúltima fila de la parrilla de salida.

El RB20 no ha podido ser lo suficientemente bueno para el mexicano, como sí lo es para Max Verstappen, quien tuvo una vuelta 856 milésimas más rápida, es por eso que para el tapatío los resultados se han ausentado durante prácticamente toda la temporada.

“Me ha costado muchísimo encontrar agarre en las patinadas, en las frenadas, es muy complicado, es el principal problema que tenemos, estamos patinando muchísimo y no haber usado dos juegos nuevos creo que también fue un error”, indicó el piloto tapatío.

Son distintos los factores para que Pérez Mendoza no pueda tener un mejor rendimiento en su Red Bull, ya que las condiciones de la pista, así como la temperatura, tanto en el circuito del Strip, como en el ambiente, no ayudaron a que los neumáticos tuvieran el agarre necesario.

“Yo creo que hemos progresado, sin duda, pero no lo suficiente para llegar a pelear por los primeros lugares, los márgenes son súper pequeños y no mejoramos lo suficiente”, apuntó.

Además de que esta fue la séptima ocasión que no alcanza a superar la Q1 en lo que va de la temporada, a tres carreras de que finalice, fue la novena ocasión en que no pudo llegar a la Q3, esa que define los primeros 10 lugares de la parrilla.

GP de Las Vegas: Velocidad bajo las luces

Nunca se vio un giro de 180 grados tan rápido y sorprendente como el que Max Verstappen realizó hace un año en la primera edición del Gran Premio de Las Vegas.

El holandés odiaba el evento desde antes de llegar y argumentó que la carrera estrella del portafolio de Fórmula Uno de Liberty Media se había convertido en un espectáculo en lugar de una competencia deportiva.

Verstappen, cerca de conquistar su tercer campeonato consecutivo el pasado noviembre, estaba de mal humor incluso antes de la ceremonia de apertura. Iluminación LED, un extenso espectáculo de drones y actos musicales, todo frente a unos 30 mil espectadores hasta que finalmente los pilotos fueron presentados.

Los contratiempos se multiplicaron, como una tapa de válvula que se desprendió de una alcantarilla durante la primera práctica y que casi destruye el monoplaza de Carlos Sainz. Pero para cuando Verstappen cruzó la línea de meta para su decimoctava victoria de la temporada, estaba cantando “¡Viva Las Vegas!” en su radio.

Y su sonrisa era enorme mientras observaba el masivo espectáculo de fuegos artificiales sobre el Strip.