El nuevo Geely Preface i-HEV marca la entrada de la marca china en el mercado de híbridos convencionales, posicionándose como un competidor directo del Toyota Camry. Con dimensiones de 4.82 metros, este sedán presenta un motor de gasolina de 1.5 litros que, en combinación con la propulsión eléctrica, genera una potencia total de 308 hp. Además, reporta un consumo de 25.1 km/l bajo el ciclo de homologación WLTC.
Comparado con el Toyota Camry, el Preface es superior en potencia, ofreciendo 82 hp adicionales y una eficiencia mejorada de 7.9 km/l. Sin embargo, su aspecto más disruptivo es el precio, ya que en su país de origen, China, se comercializa por aproximadamente 270,000 pesos, en contraste con los 413,000 pesos del Camry.
El modelo no solo destaca por su precio competitivo, sino también por su completo equipamiento. Dependiendo de la versión, incluye una pantalla central de 14.6 pulgadas, un chip Qualcomm Snapdragon 8155, un sistema de sonido con 16 bocinas, cargador inalámbrico de 50 W, y asientos con calefacción y ventilación, así como múltiples asistencias de conducción avanzadas.
La rápida evolución tecnológica de Geely y otras marcas chinas en vehículos electrificados presenta un desafío para las marcas extranjeras, que encuentran difícil competir en precios a largo plazo. Esta dinámica de precios bajos está generando presión en el sector, llevando incluso al gobierno chino a intervenir para evitar crisis financieras entre las marcas locales. A medida que las tecnologías mejoran, los márgenes de ganancia se estrechan, complicando la sostenibilidad del mercado.