Daniel Villaseñor cuestionó la ubicación de la estación y señaló saturación en Los Limones. La discusión ocurre mientras se prepara un estudio para revisar el transporte público.
LEÓN, GTO.— La ubicación de las estaciones y la distancia que deben caminar los pasajeros abrieron un nuevo cuestionamiento a la planeación del transporte público de León.
En una entrevista difundida el 5 de noviembre por En Línea 5, Daniel Villaseñor, dirigente de los transportistas, acusó al Instituto Municipal de Planeación (IMPLAN) de no incorporar propuestas del sector.
Santa Rita y Los Limones, bajo cuestionamiento
El empresario sostuvo que advirtió sobre las dificultades de ubicar la estación Santa Rita aproximadamente a 500 metros del anterior punto de transferencia.
Según su explicación, los pasajeros buscarían otras opciones para abordar y aumentarían la presión sobre el siguiente paradero.
Villaseñor señaló saturación en Los Limones y una caída de movilidad cercana al 40% en Santa Rita. Ese porcentaje corresponde a su declaración; no equivale a una reducción de usuarios de todo el sistema.
El rediseño de rutas ya estaba sobre la mesa
La necesidad de revisar el servicio tiene antecedentes. En febrero de 2026, la Dirección de Movilidad y los concesionarios anunciaron mesas de trabajo para enfrentar la pérdida de pasajeros y evaluar recorridos y horarios.
Entonces, Villaseñor planteó actualizar las rutas conforme a los destinos de los usuarios. También reconoció retrasos por tráfico e invasión de carriles exclusivos.
En agosto, durante un foro organizado por el IMPLAN, presentó el esquema denominado SIT 2.0. El planteamiento incluía utilizar información de movilidad obtenida mediante GPS para revisar recorridos y considerar rutas más largas, más cortas o nuevas.
Entre las propuestas del sector figuraban impedir el estacionamiento en vialidades primarias y escalonar horarios escolares y laborales para disminuir congestionamientos.
Un estudio que deberá traducirse en decisiones
En su intervención más reciente, Villaseñor pidió que las conclusiones del próximo estudio sean consideradas por las autoridades.
La discusión plantea dos asuntos que requieren contrastarse: qué propuestas recibieron respuesta y qué mediciones respaldan los cambios de demanda entre estaciones.
Para evaluar el servicio también será necesario distinguir pasajeros, abordajes y transbordos, además del periodo utilizado en cada comparación. Sin esas precisiones, una cifra aislada no permite medir el funcionamiento completo del transporte público.
